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2018-08-05 20:32

〔記者林宜樟／嘉義報導〕

空氣污染防制法於8月3日修正實施，加嚴出廠老舊車輛排氣標準，7萬多輛老舊柴油車將面臨汰換，百餘名嘉義縣市老汽機車自救會成員今天開著大型車輛繞行嘉義縣市，並到嘉義縣環保局抗議，指司機無力負擔汰換費用，未來更有許多區域無法進入，此政策形同要司機跳樓，剝奪工作權要求政府暫緩實施，也要求嘉義縣政府在未取得共識前勿劃設空品區。

嘉義縣環保局代理局長劉明全說，嘉義縣空品區有鹿草焚化廠、故宮南院、鰲鼓溼地及阿里山，鹿草焚化廠近5百輛環保工作大型車輛已通過檢驗，其餘地點對柴油大貨車影響不大；原計畫推行布袋商港為空品區，因空污法修正，未來空品區設置標準及規範由中央統一擬定，目前需等中央政府規定出爐，未來劃設前都會召開說明會與業者討論。

嘉義縣市老汽機車自救會成員今天先在嘉義市集結，再到嘉義縣民雄鄉的嘉義縣表演藝術中心旁抗議，並繞行布袋商港，傍晚到嘉義縣環保局陳情，國民黨嘉義市長參選人黃敏惠、嘉義縣長參選人吳育仁及嘉義市議員參選人譚國華先後到場關心。

自救會代表徐名陽說，新政策會讓7萬多名司機無法工作，強制汰換是剝奪人民財產，未來各工業區、科學園區可能都無法讓老舊大貨車載貨進入，這樣要司機如何生存，而相關行業如老車材料、汽修業等，也全都會受影響。

司機們說，許多大貨車司機就是因為財力不夠，經濟狀況較差，無力負擔新車，才買一到二期的二手大貨車，空污法實施後，老舊大貨車二手價格更差，市場買賣停滯，司機更難再買四期車或新車；有司機剛買一台二手大貨車工作不久，身背數十萬元貸款，如今賣也賣不掉，繼續運貨可能進不去工業區又會被罰，進退兩難，不知如何是好；嘉縣環保局空氣污染及噪音防制科長蔡彥宏接受司機陳情，允諾會把相關意見轉達給中央政府。

嘉義縣環保局表示，空污法原則是「不打老車，只打髒車」，環保署修法是1、2、3期的柴油車適用12年前標準，法令並無規定強制要求淘汰，只要符合排氣標準都可上路。

環保局說，環保署提供淘汰補助（3-40萬）、加裝濾煙器補助（最高15 萬元）、減徵大貨車新車貨物稅（5萬）、購車低利信貸優惠措施（利率1.595％）等。

資料來源引用:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2510224